中井選手は連続表彰台、箕浦選手も連続入賞でシーズンを締めくくる
INDPクラスは、清水選手が入賞を果たす
B-MAX ENGINEERING（FIA-F4チーム代表 木村俊泰）は、11月6日〜8日にモビリティリゾートもてぎで行われたFIA-F4選手権第13、14戦に参戦しました。
シーズン最終大会となる今大会は、天候に恵まれ秋晴れのもとでのレースとなり、チャンピオンクラスでは、中井陽斗選手が連続表彰台、箕浦稜己選手も連続入賞と、今年一番の結果で、シーズンを締めくくりました。
第13戦のみの開催となったインディペンデントクラスでは、清水康弘選手が入賞を果たしました。
| チャンピオンクラス |
■第13、14戦予選（11月6日（金）午後1時00分〜20分）
箕浦、中井選手は、クリアラップをとるため、アウト・インで一旦ピットに戻り、タイミングを見計らって再度コースイン。計測2周目に揃って1分57秒台に上げると、そこから1分57秒台前半のタイムを並べて、常にベストテン内につけました。そして、僅かずつタイムを削り取り、最後の周に中井選手1分56秒990、箕浦選手1分57秒027をマークして、7位と10位、セカンドタイムでは5位と7位と、初めて二人揃ってシングルグリッドを獲得。両レースとも上位入賞を狙える位置からのスタートとなりました。
| ドライバー | 第13戦予選Bestタイム（順位） | 第14戦予選2ndタイム（順位） | |
| 42号車 | 箕浦稜己 | 1分57秒027（10） | 1分57秒030（ 7） |
| 43号車 | 中井陽斗 | 1分56秒990（ 7） | 1分57秒013（ 5） |
- 天候：晴れ、コース：ドライ、気温：26℃、路面温度：37℃
■第13戦決勝（11月7日（土）午前8時15分〜13周）
オープニングラップで、中井選手は5位、箕浦選手は9位にポジションを上げました。2周目にコースアウトした車両の処理で、セーフティカー（SC）が入りますが、4周目にリスタート。中井選手は3位争いのなかでチャンスを窺いながら攻め続け、8周目のS字で前車の攻略に成功。4位に上がりました。
9周目に5コーナーで6位を争っていた2台が接触して、立体交差下のウォールにクラッシュ。これで再びSCランとなり、結局レースはSC先導のままフィニッシュ。2位の選手がジャンプスタートで降格になったため、中井選手は3位表彰台、箕浦選手は自身のベストリザルトとなる6位。揃って入賞を果たしました。
| ドライバー | 決勝順位 | ベストタイム（順位） | Point（累計） | |
| 42号車 | 箕浦稜己 | 6位 | 1分56秒415（13） | 8（10） |
| 43号車 | 中井陽斗 | 3位 | 1分56秒316（10） | 15（49） |
- 天候：晴れ、コース：ドライ、気温：14℃、路面温度：17℃
■第14戦決勝（11月8日（日）午前8時45分〜13周）
オープニングラップは、中井選手はポジションを上げて3位、箕浦選手は9位に順位を下げて通過しました。2周目にコースアウトした車両の処理で、セーフティカー（SC）が入り、4周目にリスタート。
中井選手は、3位争いの中でチャンスを窺いながら攻め、9周目の3コーナーで前車のミスを見逃さずに2位へ上がると、残る4周もトップを追い続け、最終ラップには自身のベストラップを更新して2位でチェッカー。最終大会を連続表彰台で締めくくりました。箕浦選手は8位で昨日に続いて入賞を果たしました。
| ドライバー | 決勝順位 | ベストタイム（順位） | Point（累計） | Rank | |
| 42号車 | 箕浦稜己 | 8位 | 1分55秒993（11） | 4（14） | 18 |
| 43号車 | 中井陽斗 | 3位 | 1分55秒490（ 4） | 18（67） | 10 |
- 天候：晴れ、コース：ドライ、気温：12℃、路面温度：15℃
■JMS RACING with B-MAXチーム監督 佐々木大樹コメント
「チーム結成2年目で、またしても優勝に届かなかった悔しさはありますが、最終戦での2位という結果によって、チーム力は証明できたと思っています。今季は、身近な存在のHFDPチームを意識して戦ってきましたが、その中で、ひとつの成果を出せたと感じています。これは来シーズンを戦う上での糧になるはずです。
中井選手は、最終戦という全員が結果を見せなければいけない場面で、しっかりと力を発揮して2位でゴールしてくれました。シーズンを通して4度目の表彰台でしたが、最終戦が今年一番の出来でした。
箕浦選手は、カート経験で得たテクニックを持っているからこそ、正しい努力や知識をいかに効率よく実践できるかがポイントでした。その点で、ワンテンポ遅れた部分もありましたが、後半戦や最終戦にかけて、しっかりと上位に食らいつけるようになりました。
最終大会を良い形で締めくくることができ、彼らがやれるという証明にもなりました。もっと早めに計画性を持って臨んでいれば、さらに上を目指せたという想いもありますが、今年の経験に自信を持って、来年も戦い抜いてほしいと思います」
■42号車ドライバー 箕浦稜己選手コメント
「最後のレースは、スタートは良かったのですが、位置取りが上手くいきませんでした。途中、自分のちょっとした迷いから接触を誘発してしまったので、自信を持っていけていたら、もう少し上位でゴールできていたと思います。混戦の中で迷うことが多く、反省だらけのレースでした。
この1年、佐々木監督のもとで参戦して、自分の取り組み方や考え方が甘かったと気付くことができました。今大会はそこを意識していましたが、まだ十分ではなく、決勝で迷いが出て結果に影響してしまいました。技術面のキャパシティが不足していたことも原因なので、今後のキャリアでは、これらの部分をしっかり充実していきたいです」
■43号車ドライバー 中井陽斗選手コメント
「最終戦は、前日よりもスタート位置が前だったので『絶対に気持ちで勝つ』という思いで臨みました。最後はトップとの差を詰め切ることはできませんでしたが、気持ちを切らさず、ベストを更新しながら攻め続けました。2位という結果は嬉しさもありますが、やはり勝てなかったという悔しさが強く残りました。
今年を振り返ると、波があったシーズンでしたが、結果として4回表彰台に上ることができましたし、昨年より、精神的にも技術的にも成長したことを実感できました。ドライビングはもちろん、レースウィークまでの準備や心構えなど、佐々木監督が教えてくださった『人事を尽くして天命を待つ』という教えを胸に、これからも気持ちを強く持って成長していきたいと思います。そして、常に万全の体制を用意してくださった今田代表、B-Maxの皆さんにも本当に感謝しています。1年間応援ありがとうございました」
| インディペンデントクラス |
■第13戦予選（11月6日（金）午後1時30分〜50分）
今大会、インディペンデントクラスは、スケジュールの都合から第13戦のみの開催となりました。
清水選手は、ゆっくりペースを上げて、計測5周目に、この時点で2番手となる1分58秒860をマークし、その後も僅かずつタイムを削っていきました。しかし、終盤に他の選手が大きくタイムアップする中で、伸びを欠いて1分58秒712で5位に留まりました。
一方、DRAGON選手は、内圧の設定が合わず、終始グリップ不足に悩まされました。タイムも伸びずに1分59秒半ばがやっと。それでも、最後は1分59秒372、1分59秒103と、タイム更新する意地を見せましたが、順位は7位。不本意な結果で予選を終えました。
| ドライバー | 第13戦予選タイム（順位） | |
| 30号車 | DRAGON | 1分59秒103（ 7） |
| 88号車 | 清水康弘 | 1分58秒712（ 5） |
■第13戦決勝（11月7日（土）午前10時15分〜13周）
5番グリッドの清水選手はポジションをキープして、1周目から前車を攻めますが、攻略はならず。DRAGON選手はスタートで遅れ10位に。2周目に中団で接触があり、3台がストップしSCが入りました。
6周目のリスタート後、清水選手は後方から攻められ、10周目に2コーナーでミスして順位を下げますが、11周目に抜き返して順位を戻し、5位でフィニッシュ。DRAGON選手は途中順位を落として12位でチェッカーを受けました。
| ドライバー | 決勝順位 | ベストタイム（順位） | Point（累計） | Rank | |
| 30号車 | DRAGON | 12位 | 1分58秒966（ 9） | 0（80） | 6 |
| 88号車 | 清水康弘 | 5位 | 1分57秒807（ 4） | 10（20） | 15 |
■30号車ドライバー DRAGON選手コメント
「予選でセットを外して内圧設定もミスしてしまったので、決勝は大きくセット変更して臨みました。しかし、これも大外れとなってしまい、さらにスタートで出遅れてしまったので、無理せず完走を目指しました。
今シーズンは、開幕大会のアクシデントで手指の靭帯を傷めてしまい、これがずっと尾を引いてしまいました。毎戦、騙し騙し走っていましたが、全力を出し切れずに終わってしまい、不本意な1年でした。まだ、来年の参戦計画は決まっていませんが、やるならトップの人達としっかり渡り合えるよう、万全の態勢と体調で臨みたいと思います」
■88号車ドライバー 清水康弘選手コメント
「今大会のインディペンデントクラスは決勝が1回ということで、より集中して各セッションに臨みました。練習走行からマシンのフィーリングは悪くなかったのですが、予選と
決勝共に5位と狙っていた位置には届きませんでした。マシンをよく理解して、勢いだけでなく、丁寧に細かいところをしっかり積み上げていかなければいけません。自身の課題も多く見つかりましたので、このオフシーズンはしっかり準備して来年に備えたいと思います。ありがとうございました」
| Photo Gallery |
