2026 SF第8戦スポーツランドSUGO(8/8-9)レポート

良い流れを生かせず、決勝は痛恨のスピンで入賞を逃す

San-Ei Gen with B-Max（チーム代表 組田龍司）は、8月8～9日、スポーツランドSUGOで行われた、全日本スーパーフォーミュラ選手権第8戦に参戦し、予選とフリー走行では速さを発揮しましたが、決勝は序盤のスピンで大きく後退し、20位に終わりました。

シーズンも後半に入り、相性の良いSUGOで巻き返しのきっかけを作るべく臨んだ今大会。土曜日のフリー走行、予選、日曜日のフリー走行と、良い流れを作りつつ決勝に臨みましたが、結果は望んだものにはなりませんでした。チームとして、再度態勢を立て直し、残る富士、鈴鹿大会に臨みます。

■第8戦予選（8月8日（土）午後2時20分〜3時22分）
Q1Aグループに出走した野村選手は、トップから通過ラインとなる6位までのタイム差が0.2秒という僅差の戦いを5位で通過。今シーズン、ここまで8戦で6度目となるQ2進出を果たし、ルーキーとしては高いQ2進出率を維持しています。
目標としていたQ3進出を懸けて臨んだQ2は、さらに熾烈な戦いが繰り広げられました。野村選手は、渾身のアタックで1分35秒332をマーク。Q1からコンマ4秒のタイムアップを果たしましたが、カットラインに僅か0.027秒届かず、惜しくもQ3進出はなりませんでした。それでも8位と上位入賞を狙える位置で予選を終えました。

• 天候：曇り、コース：ドライ、気温：30度、路面温度：37度

■第8戦決勝（8月9日（日）午後2時40分～51周）
決勝日は、やや過ごしやすい天候になりました。野村選手は、午前中のフリー走行を4位で終え、決勝ペースがトップに遜色ないことを確認して、午後の決勝に臨みました。
スタートで、1つ順位を落とした野村選手は、早めに順位を戻そうとOTS（オーバーテイクシステム）を使って、3周目の1コーナーでアウトから前車に仕掛けました。しかし、ややオーバースピードでスピン。コースに戻ったものの、順位は最後尾へ落ちてしまいました。
その後、20位まで順位を戻して、13周目に早めのピット作業で状況の打開を図りましたが、トップ争いのすぐ前でコースに戻ることとなり、進路を譲るためにペースを落とさざるを得ない状況になってしまいました。このとき、1台に対し譲るのが遅れ、青旗を無視したとしてペナルティ（決勝結果に+5秒）を課されてしまいました。
27周目に、セーフティカーが導入され、リスタート後は集団のなかで順位を上げようと攻めますが、大きくポジションを上げることは叶わず18位でチェッカー。ペナルティにより、最終順位は20位でした。

• 天候：曇り、コース：ドライ、気温：26度、路面温度：38度

■チーム監督 武藤英紀コメント
「予選は、狙っていたQ3進出には届きませんでしたが、初の菅生でシングルグリッドを獲得できましたので、上々の結果だったと思います。
決勝では、オーバーテイク時のスピンや、ピットストップのタイミングで判断ミスがありました。計算ではギャップが確保できると考えていましたが、実際にはトップのすぐ前に戻る形になってしまいました。さらに、トップグループに譲る際に、後続との間隔を空ける指示を出したことで、青旗無視のペナルティを受けてしまい、そこは申し訳なく思っています。
ピット作業自体は早かっただけに、すべての要素を揃える難しさを改めて感じました。反省を積み重ねるレースが続いていますが、これを糧に、また次に向けて頑張りたいと思います。応援ありがとうございました」

■アドバイザー 大津弘樹コメント
「予選については、Q3までほんの僅かでしたし、現状で持っているパフォーマンスを最大限に発揮することができたと思います。さらに上を目指すにはセッティングの方向性などを検証する必要もありますが、ドライバーもエンジニアも新しい体制で、SF初体験のコースであることを考えると、よくまとめたと思います。
決勝は果敢にチャレンジした結果なので仕方がない部分もありますし、タラレバを言えば良いレースができたかもしれません。でも、根本的なペースをさらに上げる必要は感じました。終盤にはクルマにトラブルと思われる症状も出ていましたので、上を目指すための課題が色々と見えたレースになりました」

■チーフエンジニア　今関佳斗コメント
「予選では、Q2に進出できたものの、僅差でQ3には届かなかった悔しさと、Q3のポールタイムを見て、マシンがそのレベルにはまだ到達できていないという反省があります。ただ、初参戦の菅生で、ルーキーの野村選手と臨んだレースとしては、フリー走行も含めて、悪くない流れだったと思います。
決勝は、レース展開が大きく影響しました。後方に飲み込まれるとペースを上げるのが難しく、あの作戦を選択するしかありませんでした。野村選手のミスも含めて攻めた結果ですし、今回の課題はチームとして次に生かしたいと思います。
エンジニアとしては、ドライバーが頑張りすぎなくても勝てるような、もっと楽にレースをさせてあげられるマシンに仕上げていきたいですね。引き続き努力します」

■ドライバー 野村勇斗 選手コメント
「予選は8位でしたが、トップを除けば上位陣と遜色ないポテンシャルを感じていただけに、Q3に進出できなかったのは悔しかったです。
決勝では巻き返せる手応えがありましたが、序盤のオーバーテイク時に焦りからオーバースピードでスピンしてしまい、最後尾まで順位を落としてしまいました。あそこで無理に抜く必要はなかったですし、自分のミスでレースを台無しにしてしまい反省しています。
ポイント圏内を争える位置にいただけに、非常に勿体ない形となりましたが、気持ちを切り替えて次に臨みます」