FIA-F4第4,5戦富士(8/2-3) B-Maxレポート

森山選手、苦しみながらも着実に加点
INDPクラスはDRAGON、今田選手が両レースでワンツー

B-Max Racing Team（FIA-F4チーム代表 脇⼭敏志）は、8月2〜3日に富士スピードウェイで行われたFIA-F4選手権第4、5戦に参戦し、チャンピオンクラスの森山冬星選手はレースペースが上がらないながらも着実にポイントを重ね、岩崎有矢斗選手はトラブルに見舞われるなど苦しいレースとなりました。
インディペンデントクラスでは、DRAGON選手が抜き出た速さを見せ、2戦ともにポール・トゥ・ウィン。今田信宏選手も2位に入り、両レースでワンツーフィニッシュを果たしました。また、今大会がデビューとなった三浦和貴選手は初ポイントを獲得しました。

■予選（8月2日（土）午前10時30分〜10時50分）
森山選手は、徐々にラップタイムを上げ、計測5周目にベストとなる1分46秒811をマークしました。その後のアタックではタイムアップはならず、9周目にセカンドベストとなる1分46秒961を記録して予選を5位で終えました。
一方、岩崎選手は、序盤はペースが上がりませんでしたが、計測10周目に1分46秒868、11周目に1分47秒009をマーク。6位に滑り込みました。

天候：晴れ、コース：ドライ、気温：34℃、路面温度：49℃

■第4戦決勝（8月2日（土）午後5時15分〜5周）
好スタートを見せた森山選手ですが、一瞬エンジンが息つきを起こしてしまい6位に。岩崎選手はギヤが入らずスタートで大きく遅れてしまいました。しかし、レースがスタートした直後に、後方の車両がオイルを撒いてしまい、レースは中断。
オイルの処理が終わって再スタートを迎えたときには、レースの上限時間30分が迫り、残りは4分30秒。再スタートでは1コーナーでクラッシュが発生。セーフティカーが導入されることとなり、結局、このままレースは終了となりました。巻き返しのチャンスもなく、森山選手は6位、岩崎選手は24位でフィニッシュしました。

• 天候：曇り、コース：ドライ、気温：28℃、路面温度：38℃
• レース距離が当初の75%に満たないため、ポイントはハーフポイント

■第5戦決勝（8月3日（日）午前9時55分〜14周）
オープニングラップを、森山選手は5位。岩崎選手は7位で終えますが、ストレートの伸びに苦しむ森山選手は3周目のストレートエンドで6位に後退。岩崎選手は、競り合いのなかで3周目8位、4周目10位と徐々に順位を落としてしまいました。
その後は二人ともポジションをキープして14周を走り切り、ともにポイントを獲得しました。

• 天候：晴れ、コース：ドライ、気温：31℃、路面温度：51℃

■43号車ドライバー　森山冬星選手コメント
「練習ではペースは良かったのですが、レースはなぜか良くなかったですね。自分が乗れていないというのもありましたが、今週は流れが僕たちにはきていなかったという感じです。もちろん、もっと上位に行きたかったですが、ここは確実にポイントを取るということを優先しました。
まだシリーズも前半ですし、この位置にいれば必ずチャンスは来ますので、それまで取りこぼしのないようにしたいと思います。次の鈴鹿から得意なサーキットが続きますので、頑張ります」

■52号車ドライバー　岩崎有矢斗選手コメント
「予選はまずまずでしたが、昨日は（スタート時のトラブルで）レースをせずに終わってしまいましたし、今日も内容は良くありませんでした。特に、混戦で並んだときの駆け引きは、自分でもまだまだ学ぶべきだと感じましたので、次までにレース映像をたくさん見て、勉強したいと思います。
鈴鹿は走ったことがないので、何とも言えませんが、事前にテストをする予定ですので、そこでしっかりと特性を把握して、万全の準備をして臨みたいと思います」

■予選（8月2日（土）午前11時05分〜11時25分）
「今までにないほど練習を積んだ」というDRAGON選手は、練習走行から絶好調。予選が始まると、計測4周目から1分48秒前半のタイムを連発し、常にタイミングモニターのトップに表示され続け、両レースでポールを獲得しました。今田選手は、計測5周目に1分48秒693をマークすると、赤旗中断を挟んで、最後の計測周に1分48秒517まで削り取り3位。初の予選に臨んだ三浦選手は、走る度にタイムを上げ、最後に1分49秒412までタイムを削り、第4戦で9番グリッドを手に入れました。

■第4戦決勝（8月2日（土）午後5時15分〜5周）
DRAGON選手はトップをキープ、今田選手は2位に上がって1コーナをクリアしますが、三浦選手は1コーナーでコースオフし、大きく順位を落としてしまいました。
後方の車両がコース上にオイルを撒いてしまったためレースは中断。長い中断の後、セーフティカー（SC）先導で再スタートを迎えますが、1コーナーでクラッシュが発生。再びSC先導となり、そのままチェッカーを迎えました。不本意な形でしたが、DRAGON選手、今田選手が、今季初のワンツーフィニッシュを果たしました。

■第5戦決勝（8月3日（日）午前9時55分〜14周）
ポールスタートのDRAGON選手は、トップを守って1周目を終えますが、今田選手はスタート後の1〜2コーナーで押し出され、大きく順位を落としてしまいました。
トップを快走するDRAGON選手ですが、チャンピオンクラスの後方集団が前にいてペースを上げられず。アクシデントのリスクを避け、様子を見ながらトップをキープしますが、この間に、1周目に13位まで順位を落としていた今田選手が鬼神の追い上げを見せ、5周目に5位、7周目にはごぼう抜きを見せて一気に2位まで順位を回復。その後も自身のベストタイムをマークしながらDRAGON選手に迫り、最後は0.5秒差まで詰めてチェッカーを受けました。二人は第4戦に続くワンツーフィニッシュを決め、DRAGON選手は2連勝でランキングトップに躍り出ました。
スタートをミスして16位までドロップした三浦選手は、9位まで追い上げ、初ポイントを獲得しました。

■30号車ドライバー　DRAGON選手コメント
「今回の勝因は、開幕大会からのインターバルに、過去には経験がないくらい練習をして、クルマを仕上げたことです。とにかくクルマが良かったですね。いいクルマを造ってくれたエンジニアに感謝です。
鈴鹿は、去年の最終戦に走ったきりですし、練習も行けないので、どうなるかまったくわかりません。ただ、インディペンデントクラスで警戒しなければいけないのは、上位6台くらいと思いますので、レースウィークの木曜からの走行で、力の差を見極めながら予選に臨みます。次も今田選手とワンツーを決められるように頑張ります」

■44号車ドライバー　今田信宏選手コメント
「2戦目は、2コーナーの立ち上がりで横のクルマが膨らんできて、当たって押し出されました。かなり遅れましたが、富士で助かったという感じです。そこからは抜きまくって、1コーナーで一気に数台抜いたりもしました。こんなに楽しいレースはなかなかありませんが、欲を言えばあと1周あれば、DRAGON選手や若手もまとめて抜けたかも……タラレバですが（笑）。
鈴鹿はF4では久しく走ってないですが、クルマの仕上がりも良いし、いけると思います」

■88号車ドライバー　三浦和貴選手コメント
「第4戦に続いて第5戦もスタートで失敗しました。たぶん最後尾近くまで落ちたと思いますが、前にクルマがあると燃えるので、そこから7台ぐらい抜きました。もっと攻められると感じながら走っていましたので、終盤に向けペースも上がっていったと思います。とにかく課題はスタートですね。
鈴鹿は、走り慣れたコースですので、予選も今回より上にいけると思います。ベストリザルトを残せるよう頑張ります」